Чи однакова швидкість відкриття та закриття для кульових кранів з різними умовами?

Відповідно до різних умов експлуатації кульового крана виберіть відповідну швидкість відкриття та закриття, яка може запобігти явищу гідроудару, спричиненому занадто швидкою швидкістю відкриття та закриття кульового крана. Кульовий кран підходить для використання як перемикач і відсічний клапан. Розробкою розроблено кульовий кран для дроселювання та регулювання потоку. Його основними особливостями є компактна структура, надійне ущільнення, компактна структура, зручне обслуговування, виступаюча поверхня та сферична поверхня часто закриті, непрості в носінні, експлуатації та обслуговуванні, застосовні до води, розчинника, кислоти тощо, і широко використовуються в різних промисловості.
Корпус кульового крана може бути цільним або комбінованим. Це незамінний пристрій керування приводом для автоматичного керування та дистанційного керування, а процес його руху включає в себе хід, крутний момент та інші засоби керування. Оскільки робочі характеристики та коефіцієнт використання електричного кульового крана залежать від типу та характеристик кульового крана, правильний вибір кульового крана є особливо важливим, щоб уникнути перевантаження. Вихід є основним параметром для вибору електричного клапана. Вихід має бути в 1,2-1,5 рази більшим від великого робочого моменту вибраного кульового крана.
Клапани мають особливі вимоги, які можуть обмежувати крутний момент і кут повороту. Після визначення специфікації електрообладнання також визначається контрольний момент. Як правило, двигун не перевантажується, коли він працює протягом заздалегідь визначеного часу. Однак наступні ситуації можуть спричинити перевантаження: по-перше, струм джерела живлення занадто низький, щоб отримати необхідну відстань і зупинити обертання двигуна; По-друге, неправильно відрегулювати механізм керування крутним моментом, щоб він був більшим за гальмівний шлях, що призвело до занадто великої безперервної відстані та зупинки обертання двигуна; 3. Тепло, що утворюється під час періодичного використання, перевищує допустиму температуру двигуна; 4. Схема механізму керування крутним моментом несправна, що призводить до надмірної відстані; 5. Якщо температура навколишнього середовища занадто висока, теплопровідність двигуна буде відносно знижена.